MAINTENANCE　ボルトとダストシールとオイルフィルター（ドリやま号）

我が家のドリやま号。
プラグ交換の際などガソリンタンクを外して行いますが、タンクを固定しているボルトはシート前部の下にあり、先にシートを外します。シートは左右2本のフランジボルトでフレームに固定されています。
これまで何度かシートを外しましたが、右手でメガネレンチで緩める際しっかり左手の親指などでレンチのボルトに当たる部分を押し付けて回さないと、空回りしてネジの頭が削れて変形してしまいます。（これを「舐める」と言います。）
一度舐めてしまうとクセが付いてしまい、次にやる時に一層注意しないとさらに空回りしてますますネジの頭が崩れてしまうので、できれば新しいボルトに替えたいところ。
昔、仙台の卸商団地のネジ専門店に行って同じものを探しましたが、同じものはありませんでした。ドリやま君に使われているボルトは「フランジボルト」と言って、フランジと呼ばれる円錐形のつばと頭部の凹みが特徴で、六角ボルトと平ワッシャーを組み合わせた使い方と同じですが、見た目が良いのと作業効率が上がるという効果があり、車やバイクには多くのフランジボルトが使用されていて、メーカーで設計された特注品の場合もあります。
（もしネジ専門店に有ったとしても200個とか500個単位の販売なのでそんなには要らない(-公-`;)）

右側フロントフォークのダストシール（ゴムの部分）。
右側のみ経年劣化のためかひび割れが出来ています。（ダストシールは消耗品です。）
ダストシールは埃の侵入を防ぐ目的で装着されていて、亀裂が入ってもすぐにオイルが漏れるようなことはありませんが、埃の侵入でオイルシールやフォークのインナーチューブに傷が付いてオイル漏れの原因にもなっていきます。
また、バイク好きの皆さんは、なぜかここのひび割れを気にします。
交換は、フォークブリッジからフォークやホイールも取り外す必要があるので、専門店に任せた方が良いですが、ひとまず部品のみ押さえておきたいものです。

クランクケースカバーのオイルフィルターのカバー部分。
ドリやま号購入当初は販売店での点検でオイル交換に併せフィルターも交換されますが、その後は長い間自分でオイル交換を行い、オイル交換を頻繁に行えばフィルターも汚れにくいということもあってフィルターは交換されておりません。
自分で交換しようと思い、南海部品仙台店や仙台泉２りんかん、ナップス仙台泉インター店などでドリーム50に合うフィルターを探しましたが、どこの店にも置いてありませんでした。

そこで、「フランジボルト」、「ダストシール」、「オイルフィルター」をパーツカタログで調べてみました。

まず、「フランジボルト」。パーツカタログの発刊当時（1997年）で１個50円※です。使用個数は2個。
（※税抜き。ちなみにDream50は1997年2月発売で、発売時は消費税3％、同年4月から5％に引き上げ。）

「ダストシール（ショウワ）」は1個450円。使用個数は2個。
なお、括弧書きでショウワとなっているのは、ショックアブソーバを製造する会社のことで、経営統合で2021年に日立ASTEMOに変わりましたが、ブランド名としての「SHOWA」が残っています。

「オイルフィルター（トウヨウ）」は1個560円。
なお、括弧書きでトウヨウとなっているのは、東洋エレメント工業といって自動車用・産業機械用各種フィルタの製造・販売をしている会社のことです。

以上3点を楽天市場で検索し、早速購入。
４日間ほどで届きました。

開封してみると、上記3点をそれぞれ2個ずつ注文したのですが、2個ずつを小さいビニール袋に入れ一度ホチキスで綴じたのをさらに大きいビニールに入れ再度ホチキスで綴じるという大変丁寧で念入りな包装です。

納品書を見てみると、「フランジボルト」は税込み1個55円、税抜き50円で26年間値上がりなし！
「ダストシール（ショウワ）」は税込み１個693円。税抜き630円で、180円の値上がり。
「オイルフィルター」は税込み１個858円。税抜き780円で、220円の値上がり、となっています。

１個１個個別に包装されたビニールを開ける前に最後に再度品番等を確認。

「フランジボルト」、間違いなし。

「ダストシール」も間違いなし。

「オイルフィルター」も間違いなし。

では早速「フランジボルト」を交換してみましょう。
手に持った左がネジの頭が舐めてしまったこれまでのボルト。右が新しいボルト。
新しい方はユニクロメッキの青い光沢が眩しい。

で、装着してみました。
まるでここだけ新車のような感じになりました((^┰^))ゞ